特点

减速器与气动装置联合使用，
，，，用于90°开启的蝶阀、旋塞阀等实现手动或气动驱动。。。。。。

1、体积小、重量轻，
，，，设计合理、式样新颖；；；；

2、产品系列化，
，，，输出转矩与气动装置，
，，，种种阀门匹配；；；；

3、蜗轮毗连内孔有相隔90°的两个键槽，
，，，以便用户凭证需要选择装置同阀体的相对位置；；；；

4、可自由切换手动和气动，
，，，提起限位销，
，，，旋转偏心装置180°，
，，，限位销自动限位，
，，，实现气动；；；；反之，
，，，实现手动；；；；

5、产品出厂时，
，，，装有专用润滑脂，
，，，与阀装配后，
，，，整体密封、防尘、防水，
，，，防护品级为IP65。。。。。。

使用说明：

1、减速器底面与阀门毗连，
，，，支架面与气缸毗连，
，，，阀轴与蜗轮　内孔配合穿过，
，，，阀轴端四方与气缸方孔配合；；；；（事情历程：气动时，
，，，气缸发动阀轴，
，，，蜗轮同转。。。。。。手动时，
，，，蜗杆与蜗轮啮合，
，，，发动阀轴转动，
，，，气缸活塞亦随动。。。。。。）

2、转下手柄（外转180°）在合上蜗杆时，
，，，会泛起顶齿征象，
，，，需转下手轮一个角度即可合上；；；；

3、减速器的支架盖有三种，
，，，用户可凭证需要选用，
，，，设置差别型号的气缸；；；；

4、气下手动不可同时驱动。。。。。。